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Sacoche Moto Arrière Résistante à l’Eau | Spacieuse & 3-en-1

74,99€

Une sacoche arrière moto pratique et résistante à l’eau pour transporter votre casque et vos affaires pendant vos trajets. Facile à installer, elle peut également se porter à l’épaule une fois votre moto stationnée.

En stock

Livré chez entre le et le

FICHE TECHNIQUE ET DIMENSIONS

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Compatibilité : Universelle / Compatible avec la plupart des motos, trails, motos tout-terrain, dual-sport et enduro

Capacité : Environ 30 L / Peut accueillir un casque et divers effets personnels

Dimensions : 43 × 34 × 21 cm

Poids : Environ 1 kg

Matériau : Tissu Oxford épais hydrofuge / Finition motif fibre de carbone

Protection : Résistante à l’eau / Fermetures éclair inversées limitant l’entrée de poussière et de saletés

Fixation / Installation : À l’arrière de la moto / Accessoires de montage fournis / Installation simple

Caractéristiques principales : Structure multicouche / Éléments réfléchissants / Tirettes en caoutchouc manipulables avec des gants / Bandoulière en maille

Utilisation : Sacoche arrière moto / Sac à main / Sac à bandoulière

Rangement : Casque / Vêtements / Téléphone / Appareil photo / Boissons / Accessoires et effets personnels

Contenu du pack : Sacoche arrière moto / Accessoires de montage

*Pour les 30 L, attention : le vendeur ne donne toujours pas de capacité officie

DESCRIPTION

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Le volume souple vient prendre place directement à l’arrière du deux-roues. Cette sacoche arrière moto permet de transporter un casque ainsi que des vêtements, accessoires ou effets personnels selon leurs dimensions, sans conserver leur poids dans un sac à dos pendant le trajet. Son format peut ensuite être retiré de la moto lorsque la bagagerie n’est plus nécessaire.

La sacoche est conçue pour être installée sur différents types de deux-roues, notamment les trails, dual-sport, enduro et motos tout-terrain lorsque leur configuration le permet. Les accessoires nécessaires au montage sont fournis. La compatibilité reste à vérifier selon la forme de la selle et les points de fixation disponibles sur chaque moto.

Sur un trajet domicile-travail, une balade à la journée ou un départ pour plusieurs jours, les affaires restent regroupées derrière le pilote. Une fois la moto stationnée, la sacoche peut être retirée et transportée à la main, en bandoulière ou comme un sac à dos.

Une sacoche arrière moto en tissu Oxford épais hydrofuge

Le sac arrière moto est fabriqué en tissu Oxford épais hydrofuge. Placée directement sur le deux-roues, cette matière est destinée à limiter la pénétration de l’eau lors de petites intempéries et à protéger le contenu contre les projections et salissures rencontrées pendant les déplacements.

Les fermetures éclair inversées participent également à limiter l’entrée de poussière et de saletés. Leurs tirettes de grande taille facilitent leur manipulation, notamment lorsque le pilote porte des gants. Contrairement à un coffre rigide, la structure souple peut également s’adapter davantage au contenu transporté.

À l’intérieur, la structure multicouche permet de répartir les différentes affaires. Selon leurs dimensions, casque, vêtements, téléphone, appareil photo et petits accessoires peuvent être regroupés dans la même bagagerie. Des éléments réfléchissants sont également intégrés à l’extérieur et renvoient la lumière lorsqu’ils sont éclairés.

Pour comparer cette solution avec d’autres formats de transport, les top cases et bagagerie moto regroupent les différents espaces de rangement disponibles, tandis que les accessoires de confort moto permettent de compléter l’équipement selon le type de trajet.

Une bagagerie moto transportable à pied après le trajet

Une fois arrivé, la bagagerie arrière moto n’est pas limitée à son utilisation sur le deux-roues. Elle peut être retirée de son système de fixation puis portée à la main, en bandoulière ou comme un sac à dos. Les affaires restent à l’intérieur sans nécessiter de les transférer dans un second contenant.

Le mode sac à dos trouve notamment son intérêt lorsqu’une partie du déplacement doit être effectuée à pied après avoir stationné la moto. Pendant la route, le poids reste porté par le deux-roues. À destination, la même sacoche permet de transporter les vêtements et effets personnels en gardant les mains libres.

Ce fonctionnement correspond aux trajets quotidiens comme aux sorties plus longues où la bagagerie doit rester transportable après le stationnement. La même sacoche sert ainsi au rangement sur la moto puis au transport des affaires une fois arrivé.

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